大飛機(jī)概念龍頭有哪些?據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,大飛機(jī)概念龍頭有:
西部超導(dǎo):大飛機(jī)龍頭。
從西部超導(dǎo)近三年凈利潤復(fù)合增長來看,近三年凈利潤復(fù)合增長為0.73%,最高為2022年的10.8億元。
回顧近5個交易日,西部超導(dǎo)有2天下跌。期間整體下跌2.62%,最高價為52元,最低價為49.2元,總成交量5463.57萬手。
國內(nèi)低溫超導(dǎo)線材商業(yè)化生產(chǎn)企業(yè),參與了C919大飛機(jī)的研制及部分材料供應(yīng)。
中航光電:大飛機(jī)龍頭。
從近五年營收復(fù)合增長來看,中航光電近五年營收復(fù)合增長為21.67%,過去五年營收最低為2019年的91.59億元,最高為2023年的200.74億元。
回顧近5個交易日,中航光電有3天下跌。期間整體下跌4.5%,最高價為43.65元,最低價為41.21元,總成交量1.3億手。
2020年4月9日回復(fù)稱公司大飛機(jī)項目已經(jīng)完成研制保障條件建設(shè)的和研制機(jī)型的交付,正在為批產(chǎn)工作做準(zhǔn)備。
南方精工:大飛機(jī)龍頭。
從近五年營收復(fù)合增長來看,南方精工近五年營收復(fù)合增長為13.3%,過去五年營收最低為2019年的4.07億元,最高為2023年的6.71億元。
在近5個交易日中,南方精工有3天上漲,期間整體上漲8.35%。和5個交易日前相比,南方精工的市值上漲了7.41億元,上漲了8.35%。
中航西飛:大飛機(jī)龍頭。
從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為25.51%,過去五年扣非凈利潤最低為2020年的3.71億元,最高為2024年的9.21億元。
回顧近5個交易日,中航西飛有3天下跌。期間整體下跌0.24%,最高價為26.1元,最低價為24.02元,總成交量2.72億手。
新大洲A:在近30個交易日中,新大洲A有13天上漲,期間整體上漲1.5%,最高價為4.8元,最低價為4.44元。和30個交易日前相比,新大洲A的市值上漲了5873.9萬元,上漲了1.5%。
航發(fā)控制:在近30個交易日中,航發(fā)控制有17天下跌,期間整體下跌3.06%,最高價為20.22元,最低價為19.41元。和30個交易日前相比,航發(fā)控制的市值下跌了7.76億元,下跌了3.06%。
皖維高新:回顧近30個交易日,皖維高新下跌4.05%,最高價為4.77元,總成交量10.42億手。
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