大飛機(jī)概念龍頭（2025/5/15）

大飛機(jī)概念龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，大飛機(jī)概念龍頭有：

西部超導(dǎo)：大飛機(jī)龍頭。

從西部超導(dǎo)近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為0.73%，最高為2022年的10.8億元。

回顧近5個交易日，西部超導(dǎo)有2天下跌。期間整體下跌2.62%，最高價為52元，最低價為49.2元，總成交量5463.57萬手。

國內(nèi)低溫超導(dǎo)線材商業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，參與了C919大飛機(jī)的研制及部分材料供應(yīng)。

中航光電：大飛機(jī)龍頭。

從近五年營收復(fù)合增長來看，中航光電近五年營收復(fù)合增長為21.67%，過去五年營收最低為2019年的91.59億元，最高為2023年的200.74億元。

回顧近5個交易日，中航光電有3天下跌。期間整體下跌4.5%，最高價為43.65元，最低價為41.21元，總成交量1.3億手。

2020年4月9日回復(fù)稱公司大飛機(jī)項目已經(jīng)完成研制保障條件建設(shè)的和研制機(jī)型的交付，正在為批產(chǎn)工作做準(zhǔn)備。

南方精工：大飛機(jī)龍頭。

從近五年營收復(fù)合增長來看，南方精工近五年營收復(fù)合增長為13.3%，過去五年營收最低為2019年的4.07億元，最高為2023年的6.71億元。

在近5個交易日中，南方精工有3天上漲，期間整體上漲8.35%。和5個交易日前相比，南方精工的市值上漲了7.41億元，上漲了8.35%。

中航西飛：大飛機(jī)龍頭。

從近五年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近五年扣非凈利潤復(fù)合增長為25.51%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的3.71億元，最高為2024年的9.21億元。

回顧近5個交易日，中航西飛有3天下跌。期間整體下跌0.24%，最高價為26.1元，最低價為24.02元，總成交量2.72億手。

新大洲A：在近30個交易日中，新大洲A有13天上漲，期間整體上漲1.5%，最高價為4.8元，最低價為4.44元。和30個交易日前相比，新大洲A的市值上漲了5873.9萬元，上漲了1.5%。

航發(fā)控制：在近30個交易日中，航發(fā)控制有17天下跌，期間整體下跌3.06%，最高價為20.22元，最低價為19.41元。和30個交易日前相比，航發(fā)控制的市值下跌了7.76億元，下跌了3.06%。

皖維高新：回顧近30個交易日，皖維高新下跌4.05%，最高價為4.77元，總成交量10.42億手。

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