哪些才是高鐵龍頭?據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,高鐵龍頭有:
中國(guó)中車:高鐵龍頭股,2月13日該股主力資金凈流出1842.14萬(wàn)元,超大單資金凈流出7172.24萬(wàn)元,大單資金凈流入5330.1萬(wàn)元,中單資金凈流入1687.78萬(wàn)元,散戶資金凈流入154.36萬(wàn)元。
2026年股價(jià)下跌-9.67%。
公司經(jīng)營(yíng)鐵路機(jī)車車輛、城市軌道交通車輛、各類機(jī)電設(shè)備及零部件、電子電器及環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、修理、銷售、租賃與技術(shù)服務(wù)信息咨詢實(shí)業(yè)投資與管理進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
必得科技:高鐵龍頭股,2月13日該股主力凈流出310.21萬(wàn)元,超大單凈流出50.78萬(wàn)元,大單凈流出259.42萬(wàn)元,中單凈流出212.32萬(wàn)元,散戶凈流入522.53萬(wàn)元。
2026年股價(jià)上漲10.1%,市值為83.59億元。
凌云股份:高鐵龍頭股,2月13日消息,凌云股份主力凈流出535.3萬(wàn)元,超大單凈流出144.16萬(wàn)元,散戶凈流出13.78萬(wàn)元。
現(xiàn)報(bào)11.66元,2026年股價(jià)下跌-5.66%,總市值143.86億元。
中迪投資:2月24日09時(shí)46分,ST中迪跌0.38%,報(bào)10.790元;成交額8639.19萬(wàn)元,市值為32.29億元。
2019年年報(bào)披露,子公司青島康平高鐵科技股份有限公司以研發(fā)、生產(chǎn)軌道交通用特種玻璃鋼制品為主業(yè),在行業(yè)內(nèi)具備一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
眾合科技:2月24日消息,最新報(bào)8.360元,市盈率為209。
公司基于大數(shù)據(jù)、新型高性能計(jì)算機(jī)架構(gòu),用深度學(xué)習(xí)技術(shù)、人臉識(shí)別技術(shù)、障礙物檢測(cè)、識(shí)別技術(shù)等多項(xiàng)人工智能技術(shù),在下一代智能列車、智能無(wú)人駕駛等方向進(jìn)行研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì),并且率先在高鐵領(lǐng)域獲得突破。
盾安環(huán)境:2月24日,盾安環(huán)境開(kāi)盤(pán)報(bào)12.81元,截至09時(shí)46分,報(bào)12.750元,成交額520.75萬(wàn)元,換手率0.04%,市值為137.02億元。
公司已先后為武漢、寧波、蘇州、貴陽(yáng)、重慶、廣州等城市地鐵及高鐵樞紐工程提供站臺(tái)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備集成及服務(wù)。
國(guó)機(jī)精工:2月24日消息,國(guó)機(jī)精工截至09時(shí)46分,該股跌1.06%,報(bào)45.050元,總市值為241.59億元。
2019年公司年報(bào)披露,公司持股40%的聯(lián)營(yíng)企業(yè)中浙高鐵成立于2016年,系公司與光明鐵道控股有限公司、中車股權(quán)投資有限公司和中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司共同組建。
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