天邁科技：龍頭，
12月26日股市消息，天邁科技（300807）開盤報53.850元/股。最低達(dá)0元，換手率7.04%。
回顧近30個交易日，天邁科技股價上漲12.16%，總市值上漲了3.74億，當(dāng)前市值為36.64億元。2025年股價上漲100%。
公司運(yùn)用無人駕駛領(lǐng)域的最新成果，成功開發(fā)了營運(yùn)車輛主動安全輔助駕駛系統(tǒng)。
日盈電子：龍頭，
12月26日消息，日盈電子5日內(nèi)股價上漲1.01%，市值為68.88億元。
回顧近30個交易日，日盈電子股價上漲26.71%，總市值上漲了6926.36萬，當(dāng)前市值為68.88億元。2025年股價上漲66.63%。
2023年年報顯示，報告期內(nèi)，為順應(yīng)當(dāng)前消費(fèi)者對汽車的電子化需求，滿足自動輔助駕駛、科技舒適駕乘等體驗，公司緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，結(jié)合自身優(yōu)勢，及時進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展與智能座艙配套的傳感器、控制器等產(chǎn)品，車用零部件產(chǎn)品營業(yè)收入較上期增長了9.55%。
長城汽車：龍頭，
12月26日股市消息，長城汽車（601633）開盤報22.170元/股。最低達(dá)0元，換手率0.15%。
回顧近30個交易日，長城汽車股價下跌3.61%，總市值上漲了9.41億，當(dāng)前市值為1897.28億元。2025年股價下跌-18.76%。
在無人駕駛領(lǐng)域有技術(shù)布局。
德賽西威：龍頭，
12月26日開盤消息，報124.680元，成交額14.93億元。
在近30個交易日中，德賽西威有14天上漲，期間整體上漲6.79%，最高價為128.53元，最低價為114.49元。和30個交易日前相比，德賽西威的市值上漲了50.55億元，上漲了6.79%。
潤和軟件：龍頭，
12月26日消息，潤和軟件5日內(nèi)股價上漲2.76%，今年來漲幅下跌-0.72%，最新報49.670元，市盈率為248.35。
近30日股價下跌15.8%，2025年股價下跌-0.72%。
無人駕駛概念股其他的還有：
合眾思壯：在無人駕駛領(lǐng)域，公司目前主要聚焦非道路工程機(jī)械無人駕駛技術(shù)的研究，并在農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用。
雷科防務(wù)：毫米波雷達(dá)技術(shù)被百度無人駕駛方案采用，AEBS系統(tǒng)處于市場推廣階段。
高新興：公司參股企業(yè)高新興機(jī)器人是全球領(lǐng)先的巡邏機(jī)器人產(chǎn)品與方案提供商，為客戶提供云邊端一體化機(jī)器人系統(tǒng)解決方案，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的機(jī)器人云平臺、機(jī)器人AI算法、機(jī)器人OS、機(jī)器人低速無人駕駛等核心技術(shù)。高新興機(jī)器人與華為云、上海交通大學(xué)、重慶大學(xué)等高校和大型研發(fā)機(jī)構(gòu)在行業(yè)大模型進(jìn)行合作，高新興機(jī)器人提供行業(yè)數(shù)據(jù)、語料庫以及機(jī)器人底層軟件和具身智能模型落地支持，共同面向巡邏機(jī)器人智能化開展具身智能大模型研發(fā)。
運(yùn)達(dá)科技：2025年9月12日投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司秉持“讓交通更安全高效”的使命，將繼續(xù)聚焦“大交通、大運(yùn)輸”領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用和場景開發(fā)，具體包括聯(lián)合公司參股40%的揚(yáng)斯科技，利用公司積累的智能運(yùn)維、智慧貨運(yùn)等技術(shù)能力，共同推進(jìn)高速公路自動駕駛卡車編隊技術(shù)研發(fā)，探索高速、鐵路物流園區(qū)等商業(yè)化場景，與蜀道智慧交通集團(tuán)共同研究打造自動駕駛卡車“車-路-云-運(yùn)-服”商業(yè)化平臺等。
光庭信息：2025年半年報顯示，公司深耕智能駕駛領(lǐng)域多年，積累了從研發(fā)到量產(chǎn)的全鏈條經(jīng)驗，主要包括智能駕駛軟件開發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試業(yè)務(wù)、智能車云和數(shù)字地圖服務(wù)等業(yè)務(wù)。①軟件開發(fā)方面，公司基于光庭磐石平臺，融合跨平臺泊車規(guī)控算法、視覺感知算法、VSLAM（視覺建圖和定位，VisualSimultaneousLocalizationandMapping）等核心算法，并通過自研的中精度地圖引擎MAPLESS等開發(fā)行泊一體化解決方案，包括高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動泊車（APA）、記憶泊車（HPA）、360環(huán)視影像（AVM）、商用車高速輔助駕駛（HWP）、城市領(lǐng)航輔助功能(NOP）等解決方案。
世紀(jì)恒通：2025年9月29日回復(fù)稱，公司已具備支持高階自動駕駛研發(fā)的多模態(tài)數(shù)據(jù)融合標(biāo)注與端到端自動化處理能力，相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)于行業(yè)頭部客戶，其具體應(yīng)用場景屬于客戶商業(yè)決策。
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