A股海運(yùn)概念上市公司股票（2025/4/30）

南方財(cái)富網(wǎng) 2025-05-04 15:21

截至5月4日，A股涉及海運(yùn)的上市公司具體分布情況為：主板的有14家、中小板的有1家?！赌戏截?cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具》為您整理了歸屬于海運(yùn)，并且在A股上市的公司。

4月30日海運(yùn)概念股票領(lǐng)漲股為：鳳凰航運(yùn)

快捷前往不同板塊的海運(yùn)概念上市公司股票：主板、 中小板

主板海運(yùn)概念上市公司名單：

公司從事干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè)。鳳凰航運(yùn)發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.58億元，同比增長(zhǎng)-0.13%，歸母凈利潤(rùn)-717.09萬(wàn)，同比12.92%；每股收益為-0.01元。鳳凰航運(yùn)消息，4月30日該股開(kāi)盤(pán)報(bào)4.11元，截至收盤(pán)，股價(jià)報(bào)4.200元漲1.94%，成交量1724.28萬(wàn)手，換手率1.7%，總市值為42.51億元。

2、盛航股份（001205）

公司業(yè)務(wù)有液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。盛航股份發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.22億元，同比增長(zhǎng)41.35%，歸母凈利潤(rùn)3763.9萬(wàn)，同比31.32%；每股收益為0.23元。截至4月30日15點(diǎn)，盛航股份報(bào)16.500元，漲1.6%，換手率1.69%，成交量269.59萬(wàn)手，市值為31.02億元。

3、中聯(lián)重科（000157）

公司主要從事工程機(jī)械。中聯(lián)重科發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入98.5億元，同比增長(zhǎng)-13.89%，歸母凈利潤(rùn)8.51億，同比4.42%；每股收益為0.1元。4月30日下午三點(diǎn)收盤(pán)截止，中聯(lián)重科(股票代碼:000157)的股價(jià)報(bào)7.330元，較上一個(gè)交易日漲0.69%。當(dāng)日換手率為0.87%，成交量達(dá)到6151.31萬(wàn)手，成交額總計(jì)為4.57億元。

4、山煤國(guó)際（600546）

公司業(yè)務(wù)有煤炭生產(chǎn)、煤炭銷(xiāo)售和物流業(yè)務(wù)、非煤貿(mào)易業(yè)務(wù)。山煤國(guó)際發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入79.08億元，同比增長(zhǎng)-3.84%，歸母凈利潤(rùn)7.91億，同比-13.56%；每股收益為0.4元。4月30日收盤(pán)消息，報(bào)9.470。市值187.74億元。

5、寧波海運(yùn)（600798）

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為水路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。寧波海運(yùn)發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.28億元，同比增長(zhǎng)1.6%，歸母凈利潤(rùn)974.8萬(wàn)，同比-84.12%；每股收益為0.01元。4月30日，寧波海運(yùn)(600798)今日開(kāi)盤(pán)報(bào)2.84元，收盤(pán)價(jià)為2.840元，日換手率為1.05%，成交額為3594.58萬(wàn)元，近5日該股累計(jì)下跌4.23%。

中小板海運(yùn)概念上市公司名單：

1、中遠(yuǎn)?？疲?02401）

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為智能交通和交通信息化業(yè)務(wù)。中遠(yuǎn)?？瓢l(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.72億元，同比增長(zhǎng)-22.14%，歸母凈利潤(rùn)3019.43萬(wàn)，同比-58.62%；每股收益為0.08元。4月30日消息，中遠(yuǎn)海科開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)13.85元，收盤(pán)于14.200元，跌1.59%。當(dāng)日最高價(jià)14.33元，市盈率41.3。

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