2025年集裝箱運輸上市公司龍頭股票名單梳理（干貨滿滿）
在2025年A股市場中集裝箱運輸上市公司龍頭股票會是哪些呢？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2025年集裝箱運輸上市公司龍頭股票：
集裝箱運輸龍頭，近7日股價下跌0.44%，2025年股價下跌-7.99%。
從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為25.49%，過去三年ROE最低為2022年的8.09%，最高為2024年的12.74%。
與此同時，集裝箱運輸市場形勢也不樂觀，因歐洲、南美等市場需求疲弱，加上大型集裝箱船投入運營的沖擊，2015年集裝箱運輸市場呈現(xiàn)前高后低的走勢。
招商南油：
集裝箱運輸龍頭，近7日股價上漲1.03%，2025年股價下跌-7.93%。
從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-5.42%，過去三年ROE最低為2023年的18.99%，最高為2022年的21.79%。
中外運長航集團的航運業(yè)務(wù)包括干散貨運輸、石油等液貨運輸、集裝箱運輸、滾裝船運輸、件雜貨運輸、船舶管理、燃油貿(mào)易、船員培訓(xùn)及派遣等，是國內(nèi)內(nèi)河骨干航運企業(yè)。
中遠(yuǎn)?？兀?/strong>
集裝箱運輸龍頭，中遠(yuǎn)海控近7個交易日，期間整體下跌1.73%，最高價為15.81元，最低價為16.12元，總成交量5.49億手。2025年來上漲0.83%。
中遠(yuǎn)?？貜慕闞OE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-38.54%，過去三年ROE最低為2023年的11.8%，最高為2022年的59.84%。
中國遠(yuǎn)洋海運集團旗下，主要通過全資子公司中遠(yuǎn)海運集運和控股子公司東方海外國際，經(jīng)營國際、國內(nèi)海上集裝箱運輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)；截至18年末，公司共經(jīng)營291條國際航線（含國際支線）、47條中國沿海航線及87條珠江三角洲和長江支線，經(jīng)營集裝箱船隊合計477艘，運力276萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位列行業(yè)第三。
招商輪船：
集裝箱運輸龍頭，在近7個交易日中，招商輪船有4天上漲，期間整體上漲1.76%，最高價為6.25元，最低價為6.12元。和7個交易日前相比，招商輪船的市值上漲了8.88億元。
從近三年ROE來看，招商輪船近三年ROE復(fù)合增長為-12.13%，過去三年ROE最低為2024年的13.21%，最高為2022年的17.11%。
中船防務(wù)：
集裝箱運輸龍頭，中船防務(wù)近7個交易日，期間整體上漲7.84%，最高價為27.51元，最低價為31元，總成交量1.59億手。2025年來上漲22.55%。
中船防務(wù)從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-31.29%，過去三年ROE最低為2023年的0.3%，最高為2022年的4.66%。
中遠(yuǎn)海發(fā)：
集裝箱運輸龍頭，近7日中遠(yuǎn)海發(fā)股價下跌1.99%，2025年股價下跌-3.98%，最高價為2.6元，市值為331.26億元。
從近三年ROE來看，近三年ROE復(fù)合增長為-36.23%，過去三年ROE最低為2023年的4.85%，最高為2022年的13.87%。
寧波遠(yuǎn)洋：
集裝箱運輸龍頭，近7個交易日，寧波遠(yuǎn)洋下跌3.85%，最高價為9.81元，總市值下跌了4.84億元，2025年來上漲16.35%。
從近三年ROE來看，公司近三年ROE復(fù)合增長為-25.13%，過去三年ROE最低為2023年的9.58%，最高為2022年的17.66%。
集裝箱運輸概念股其他的還有：
廈門象嶼：在近5個交易日中，廈門象嶼有3天下跌，期間整體下跌0.56%。和5個交易日前相比，廈門象嶼的市值下跌了1.12億元，下跌了0.56%。
唐山港：近5日唐山港股價上漲0.25%，總市值上漲了5925.93萬，當(dāng)前市值為240.59億元。2025年股價下跌-16.01%。
上港集團：在近5個交易日中，上港集團有3天上漲，期間整體上漲1.4%。和5個交易日前相比，上港集團的市值上漲了18.63億元，上漲了1.4%。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。