海運(yùn)龍頭。在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為9618.48萬(wàn)元、3623.21萬(wàn)元、-870.22萬(wàn)元、-8270.19萬(wàn)元。
公司于2020年5月21日晚公告，2020年3月17日至5月21日，南燁集團(tuán)通過(guò)集中競(jìng)價(jià)增持2.27%股份；2月24日至4月23日，黃河投資通過(guò)大宗交易增持0.73%股份。截至5月21日，南燁集團(tuán)及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有公司18%股權(quán)成為公司第一大股東。此次權(quán)益變動(dòng)后，公司控股股東由津順航海運(yùn)有限公司變更為長(zhǎng)治市南燁實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司，實(shí)際控制人由陳德順變更為李楊。
近7日鳳凰航運(yùn)股價(jià)上漲1.79%，2026年股價(jià)下跌-4.47%，最高價(jià)為4.72元，市值為45.24億元。
中遠(yuǎn)海控：
海運(yùn)龍頭。在凈利潤(rùn)方面，中遠(yuǎn)?？貜?021年到2024年，分別為893.49億元、1097.03億元、238.6億元、491億元。
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下，主要通過(guò)全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和控股子公司東方海外國(guó)際，經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)；截至18年末，公司共經(jīng)營(yíng)291條國(guó)際航線（含國(guó)際支線）、47條中國(guó)沿海航線及87條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線，經(jīng)營(yíng)集裝箱船隊(duì)合計(jì)477艘，運(yùn)力276萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，位列行業(yè)第三。
近7個(gè)交易日，中遠(yuǎn)?？叵碌?.42%，最高價(jià)為14.32元，總市值下跌了26.91億元，2026年來(lái)下跌-4.12%。
寧波海運(yùn)：
海運(yùn)龍頭。寧波海運(yùn)在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為3.15億元、1.14億元、1.12億元、2212.47萬(wàn)元。
近7個(gè)交易日，寧波海運(yùn)下跌4.35%，最高價(jià)為3.77元，總市值下跌了1.93億元，下跌了4.35%。
中遠(yuǎn)海發(fā)：
海運(yùn)龍頭。公司在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為60.91億元、39.22億元、14.09億元、16.86億元。
回顧近7個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海發(fā)有1天下跌。期間整體下跌2.68%，最高價(jià)為2.64元，最低價(jià)為2.74元，總成交量6.68億手。
招商輪船：
海運(yùn)龍頭。公司在凈利潤(rùn)方面，從2021年到2024年，分別為36.09億元、50.87億元、48.37億元、51.07億元。
招商輪船近7個(gè)交易日，期間整體上漲8.37%，最高價(jià)為10.94元，最低價(jià)為13.22元，總成交量7.8億手。2026年來(lái)上漲26.42%。
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