2025年哪些才是航天龍頭?據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,航天龍頭有:
中航沈飛:龍頭,2024年中航沈飛實現(xiàn)營業(yè)收入428.37億元,同比增長-7.37%;歸屬母公司凈利潤33.94億元,同比增長12.86%;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為33.73億元,同比增長15.88%。
近30日股價下跌12.42%,2025年股價上漲6.64%。
煉石航空:龍頭,*ST煉石2024年實現(xiàn)營業(yè)收入17.5億元,同比增長15.47%;歸屬母公司凈利潤-2.62億元,同比增長-0.1%;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為-2.8億元,同比增長-1.64%。
全球唯一整合從上游礦產(chǎn)資源至下游航空制造乃至無人機(jī)系統(tǒng)運營的全產(chǎn)業(yè)鏈公司;全資子公司Gardner是歐洲先進(jìn)的航空航天零部件生產(chǎn)及系統(tǒng)集成的大型跨國企業(yè)之一;子公司朗星無人機(jī)獲得了順豐、中科航發(fā)參股,主要研發(fā)方向為大型運輸無人機(jī);2017年10月,由朗星無人機(jī)和中科院工程熱物理研究所為總體研究單位,聯(lián)合航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所等單位研制的全球最大型噸位級貨運無人機(jī)AT200于完成了試飛任務(wù)。
近30日股價上漲9.31%,2025年股價上漲3.29%。
航發(fā)動力:龍頭,2024年實現(xiàn)營業(yè)收入478.8億元,同比增長9.48%;歸屬母公司凈利潤8.6億元,同比增長-39.48%;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為7.92億元,同比增長-35.2%。
回顧近30個交易日,航發(fā)動力股價下跌4.35%,最高價為40.39元,當(dāng)前市值為998.27億元。
中航重機(jī):近3日中航重機(jī)股價上漲2.42%,總市值上漲了19.54億元,當(dāng)前市值為264.4億元。2025年股價下跌-21.05%。
航天電子:近3日航天電子上漲14.35%,現(xiàn)報15.82元,2025年股價上漲43.36%,總市值521.95億元。
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