據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)輸龍頭上市公司有：
大秦鐵路：龍頭，大秦鐵路近3日股價(jià)有2天下跌，下跌0.62%，2025年股價(jià)下跌-5.77%，市值為1291.43億元。
從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-10.15%，最高為2023年的119.3億元。
公司主要經(jīng)營(yíng)鐵路客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)向國(guó)內(nèi)其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。貨運(yùn)業(yè)務(wù)是公司業(yè)務(wù)收入的主要來源，2018年上半年貨運(yùn)收入占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的77.87%。公司運(yùn)輸?shù)呢浧芬詣?dòng)力煤為主。運(yùn)輸?shù)钠渌浧愤€包括焦炭、鋼鐵等大宗貨物和集裝箱、零散批量貨物等?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)是公司重要的業(yè)務(wù)組成，公司擔(dān)當(dāng)開行多列以太原、大同等為始發(fā)終到的旅客列車，通達(dá)全國(guó)大部分省市、自治區(qū)。2018年上半年，客運(yùn)收入占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的9.53%。公司同時(shí)向國(guó)內(nèi)其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)，主要包括機(jī)車牽引、貨車使用、線路使用、貨車修理等，并為大西高鐵、石太客專等提供委托運(yùn)輸管理服務(wù)。
京滬高鐵：龍頭，京滬高鐵近3日股價(jià)有3天下跌，下跌0.93%，2025年股價(jià)下跌-14.29%，市值為2637.09億元。
從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，最高為2024年的127.68億元。
連云港：龍頭，近3日連云港股價(jià)下跌2.65%，總市值下跌了1240.64萬元，當(dāng)前市值為74.81億元。2025年股價(jià)上漲36.48%。
從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為8.74%，最高為2024年的1.91億元。
運(yùn)輸概念股其他的還有：
海航控股：海航控股近7個(gè)交易日，期間整體下跌0.67%，最高價(jià)為1.5元，最低價(jià)為1.54元，總成交量18.27億手。2025年來下跌-13.33%。
中遠(yuǎn)海特：近7個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海特上漲2.19%，最高價(jià)為6.69元，總市值上漲了4.12億元，2025年來下跌-6.73%。
淮河能源：近7個(gè)交易日，淮河能源下跌0.57%，最高價(jià)為3.51元，總市值下跌了7772.52萬元，2025年來下跌-13.11%。
數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。