中歐班列上市龍頭公司有哪些?據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,中歐班列上市龍頭公司有:
小商品城:
中歐班列龍頭股,小商品城2025年第三季度,公司營收同比增長39.02%至53.48億元,小商品城毛利潤為24.29億,毛利率45.41%,扣非凈利潤同比增長99.56%至17.23億元。
近5個交易日股價上漲1.05%,最高價為16.49元,總市值上漲了9.32億,當(dāng)前市值為888.34億元。
連云港:
中歐班列龍頭股,2025年第三季度,公司營收同比增長-0.86%至6.39億元,連云港毛利潤為1.51億,毛利率23.58%,扣非凈利潤同比增長31.11%至4700.13萬元。
作為新亞歐大陸橋東橋頭堡,是新亞歐陸海聯(lián)運通道的核心樞紐,中歐班列開行量突破了900列。每年承運中亞50%以上的過境箱業(yè)務(wù),承擔(dān)了新亞歐大陸橋90%以上的國際過境運輸量。
近5日股價上漲0.38%,2025年股價上漲27.74%。
中國外運:近5日中國外運股價上漲2.34%,總市值上漲了10.77億,當(dāng)前市值為459.5億元。2025年股價上漲16.41%。中歐班列運力占比超30%,關(guān)稅倒逼中西部陸路跨境物流需求。
長久物流:近5個交易日股價下跌0.25%,最高價為8.03元,總市值下跌了1207.01萬。2017年6月5日晚間公告,公司與比利時澤布魯日港務(wù)局簽訂協(xié)議。公司將發(fā)起中歐班列,中國黑龍江到比利時澤布魯日專列今年的貨物吞吐量為1.2萬輛新車,貨值達(dá)6億歐元。此項目是中國和歐洲之間第一個汽車物流整車專列項目。
海程邦達(dá):近5個交易日股價下跌1.24%,最高價為14.84元,總市值下跌了3694.23萬,當(dāng)前市值為29.8億元。公司鐵運業(yè)務(wù)以中歐班列業(yè)務(wù)為主。中歐班列由阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特口岸出境,途經(jīng)中亞五國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家。
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