長華集團(tuán)：奇瑞汽車龍頭，長華集團(tuán)2025年第一季度營收同比增長-27.82%至4.23億元，凈利潤同比增長-84.87%至679.13萬元，毛利潤為5103.88萬，毛利率12.07%。
公司主營汽車金屬零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，主要產(chǎn)品為緊固件和沖焊件，緊固件產(chǎn)品主要包括螺栓、螺母和異形件三大類，廣泛應(yīng)用于汽車車身、底盤及動力總成系統(tǒng)；沖焊件產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車車身、底盤、動力總成等部位。公司作為一級供應(yīng)商向國內(nèi)主要乘用車制造商供應(yīng)汽車零部件產(chǎn)品，與東風(fēng)本田、一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、日產(chǎn)中國、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特、廣汽三菱等國內(nèi)主要合資品牌以及長城汽車、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、江鈴汽車等國內(nèi)主要自主品牌建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司于2021年3月31日晚發(fā)布2021年度非公開發(fā)行股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超1.25億股，募資不超7.6億元用于年產(chǎn)20億件汽車高強度緊固件生產(chǎn)線建設(shè)項目（一期）、汽車沖焊件（廣清產(chǎn)業(yè)園）生產(chǎn)基地建設(shè)項目（一期）、輕量化汽車鋁部件智能化生產(chǎn)基地項目。
近30日股價上漲6.35%，2025年股價上漲27.62%。
凱眾股份：奇瑞汽車龍頭，凱眾股份2025年第一季度顯示，公司實現(xiàn)營收1.59億元，同比增長19.52%；凈利潤為1213.67萬元，凈利率7.76%。
公司是一家擁有自主創(chuàng)新能力，掌握先進(jìn)的減震系統(tǒng)材料配方和產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)核心技術(shù)、專業(yè)化制造汽車懸架系統(tǒng)減震元件、踏板總成及高性能聚氨酯承載輪的高新技術(shù)企業(yè)。主要客戶包括上汽大眾、一汽大眾、上汽通用等國內(nèi)主要轎車生產(chǎn)廠和通用全球、福特、大眾歐洲、保時捷、馬自達(dá)、鈴木等國外主流汽車廠。公司自主開發(fā)的轎車塑料踏板總成產(chǎn)品，成功實現(xiàn)了以塑代鋼和輕量化的設(shè)計理念，能有效的降低汽車重量，達(dá)到輕量化和節(jié)油的目的。該產(chǎn)品目前已廣泛用于上汽乘用車和吉利汽車，并進(jìn)入上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽和南京依維柯等，市場前景廣闊。公司擁有一支經(jīng)驗豐富、高素質(zhì)的研發(fā)隊伍，涉及材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、工藝開發(fā)與模具設(shè)計、新技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及延伸研究等多個專業(yè)，在材料技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計與制造技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)管理以及產(chǎn)品應(yīng)用延伸研究等方面具備明顯優(yōu)勢。
在近30個交易日中，凱眾股份有15天下跌，期間整體下跌0.47%，最高價為18.46元，最低價為16.82元。和30個交易日前相比，凱眾股份的市值下跌了1531.85萬元，下跌了0.47%。
華陽集團(tuán)：奇瑞汽車龍頭，公司2025年第一季度季報顯示，2025年第一季度實現(xiàn)總營收24.89億，同比增長25.03%；實現(xiàn)毛利潤4.53億。
近30日華陽集團(tuán)股價上漲0.84%，最高價為36元，2025年股價上漲3.79%。
常熟汽飾：近7日常熟汽飾股價下跌1.72%，2025年股價下跌-7.39%，最高價為13.86元，市值為50.96億元。
浙江仙通：近7個交易日，浙江仙通上漲5.04%，最高價為13.9元，總市值上漲了2.06億元，上漲了5.04%。
天龍股份：近7個交易日，天龍股份下跌0.11%，最高價為18.26元，總市值下跌了397.77萬元，下跌了0.11%。
伯特利：回顧近7個交易日，伯特利有4天下跌。期間整體下跌3.49%，最高價為52.2元，最低價為54.52元，總成交量4591.97萬手。
南方財富網(wǎng)所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。