增程式電動車龍頭有這三家（2025/8/1）

增程式電動車龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動車龍頭有：

比亞迪：近30日股價下跌227.93%，2025年股價下跌-167.16%。

增程式電動車龍頭股，從比亞迪近三年總資產(chǎn)收益率來看，近三年總資產(chǎn)收益率均值為5.17%，過去三年總資產(chǎn)收益率最低為2022年的4.49%，最高為2024年的5.69%。

億緯鋰能：近30日股價上漲3.74%，2025年股價下跌-6.47%。

增程式電動車龍頭股，從近五年扣非凈利潤來看，公司近五年扣非凈利潤均值為25.37億元，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的15.26億元，最高為2024年的31.62億元。

公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

賽力斯：回顧近30個交易日，賽力斯股價下跌1.8%，總市值下跌了32.18億，當前市值為2097.9億元。2025年股價下跌-3.85%。

增程式電動車龍頭股，從公司近五年毛利率來看，近五年毛利率均值為11.13%，過去五年毛利率最低為2021年的3.77%，最高為2024年的26.15%。

均勝電子：

在近3個交易日中，均勝電子有1天上漲，期間整體上漲1.1%，最高價為18.96元，最低價為17.9元。和3個交易日前相比，均勝電子的市值上漲了4548.86萬元。

常熟汽飾：

常熟汽飾（603035）3日內(nèi)股價2天下跌，下跌0.59%，最新報13.45元，2025年來下跌-6.91%。

保隆科技：

回顧近3個交易日，保隆科技期間整體下跌0.56%，最高價為39.21元，總市值下跌了4699.7萬元。2025年股價上漲3.8%。

長安汽車：

近3日長安汽車下跌3.12%，現(xiàn)報12.82元，2025年股價下跌-4.21%，總市值1270.99億元。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。