龍頭增程式電動車公司有哪些（8月1日）

拓普集團（601689）：

近30日股價下跌1.31%，2025年股價下跌-7.2%。

增程式電動車龍頭股，從近三年營收復合增長來看，拓普集團近三年營收復合增長為28.97%，過去三年營收最低為2022年的159.93億元，最高為2024年的266億元。

比亞迪（002594）：

回顧近30個交易日，比亞迪下跌227.93%，最高價為349.73元，總成交量5.43億手。

增程式電動車龍頭股，從近三年凈利潤復合增長來看，比亞迪近三年凈利潤復合增長為55.62%，最高為2024年的402.54億元。

億緯鋰能（300014）：

回顧近30個交易日，億緯鋰能股價上漲3.74%，總市值下跌了72.01億，當前市值為898.07億元。2025年股價下跌-6.47%。

增程式電動車龍頭股，從億緯鋰能近五年營收復合增長來看，近五年營收復合增長為56.22%，過去五年營收最低為2020年的81.62億元，最高為2023年的487.84億元。

公司主營業(yè)務為鋰系電池產(chǎn)品的設計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術上具有較強優(yōu)勢，以上述技術入股占30%股權。其核心技術“安全可靠電動汽車動力電池組合技術”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術開發(fā)。

賽力斯（601127）：

近30日賽力斯股價下跌1.8%，最高價為141.39元，2025年股價下跌-3.85%。

增程式電動車龍頭股，從近三年凈利潤復合增長來看，最高為2024年的59.46億元。

增程式電動車股票概念其他的還有：

均勝電子（600699）：

近7日股價上漲0.83%，2025年股價上漲13.57%。

常熟汽飾（603035）：

近7日股價下跌1.63%，2025年股價下跌-6.91%。

保隆科技（603197）：

近7日股價下跌2.52%，2025年股價上漲3.8%。

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