凱眾股份：奇瑞汽車龍頭股
公司2025年第一季度實現營收1.59億，同比增長19.52%；凈利潤1252.24萬，同比增長4.09%。
公司是一家擁有自主創(chuàng)新能力，掌握先進的減震系統(tǒng)材料配方和產品設計開發(fā)核心技術、專業(yè)化制造汽車懸架系統(tǒng)減震元件、踏板總成及高性能聚氨酯承載輪的高新技術企業(yè)。主要客戶包括上汽大眾、一汽大眾、上汽通用等國內主要轎車生產廠和通用全球、福特、大眾歐洲、保時捷、馬自達、鈴木等國外主流汽車廠。公司自主開發(fā)的轎車塑料踏板總成產品，成功實現了以塑代鋼和輕量化的設計理念，能有效的降低汽車重量，達到輕量化和節(jié)油的目的。該產品目前已廣泛用于上汽乘用車和吉利汽車，并進入上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽和南京依維柯等，市場前景廣闊。公司擁有一支經驗豐富、高素質的研發(fā)隊伍，涉及材料研發(fā)、產品設計與開發(fā)、工藝開發(fā)與模具設計、新技術開發(fā)、產品應用及延伸研究等多個專業(yè)，在材料技術、產品設計與制造技術、產品開發(fā)管理以及產品應用延伸研究等方面具備明顯優(yōu)勢。
8月4日消息，凱眾股份截至13時04分，該股跌0.08%，報12.390元，5日內股價下跌0.57%，總市值為33.21億元。
8月1日消息，凱眾股份8月1日主力資金凈流入363.56萬元，超大單資金凈流出108.77萬元，大單資金凈流入472.33萬元，散戶資金凈流出261.9萬元。
華陽集團：奇瑞汽車龍頭股
華陽集團2025年第一季度季報顯示，公司總營收24.89億，同比增長25.03%；凈利潤1.55億，同比增長9.27%。
截至8月4日13時04分，華陽集團(002906)報29.740元，跌0.07%，當日最高價為29.9元，換手率0.43%，PE（市盈率）為23.98，成交額6743.11萬元。
8月3日該股主力凈入183.45萬元，其中資金流入方面：超大單凈入271.14萬元，大單凈入3782.14萬元，中單凈入5183.45萬元，散戶凈入3848.45萬元；資金流出方面：超大單凈出677.93萬元，大單凈出3191.9萬元，中單凈出4845.9萬元，散戶凈出4369.45萬元。
長華集團：奇瑞汽車龍頭股
長華集團2025年第一季度顯示，公司營收4.23億，同比增長-27.82%；實現歸母凈利潤679.13萬，同比增長-84.87%；每股收益為0.01元。
公司主要從事汽車金屬零部件研發(fā)、生產、銷售，具備較強的配套開發(fā)、生產制造能力，經過數十年發(fā)展，逐步形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產品體系，并作為一級供應商向國內主要乘用車制造商供應汽車零部件產品，與東風本田、一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、東風日產、日產中國、長安福特、廣汽三菱等國內主要合資品牌以及長城汽車、上汽集團、奇瑞汽車、江鈴汽車等國內自主品牌建立了穩(wěn)定的合作關系，實現了業(yè)務的穩(wěn)步發(fā)展。在與眾多國內一線整車廠的長期合作中，公司不斷吸收先進技術和管理經驗，在管理水平、研發(fā)能力、制造工藝、質量檢測等方面取得了長足的進步，特別是在研發(fā)能力方面，公司不斷加大研發(fā)投入，形成了多項研發(fā)成果，產品配套能力不斷提高。作為國家高新技術企業(yè)，公司積極參與緊固件國家標準的起草制定，2015年公司研發(fā)中心通過浙江省企業(yè)技術中心認定，2017年通過寧波市企業(yè)研究院認定。隨著未來汽車核心零部件國產化率不斷提高，公司強大的研發(fā)能力、先進的制造水平和豐富的管理經驗為公司產品門類的拓展和市場份額的進一步擴大奠定了堅實基礎。
8月4日盤中消息，長華集團最新報價12.880元，漲0.7%，3日內股價上漲0.23%；今年來漲幅上漲31.25%，市盈率為53.67。
8月1日消息，長華集團主力資金凈流出87.88萬元，超大單資金凈流入180.02萬元，散戶資金凈流出35.76萬元。
數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。