京滬高鐵：
運(yùn)輸服務(wù)龍頭股。從京滬高鐵近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的-6.06億元，最高為2024年的127.63億元。
為乘坐擔(dān)當(dāng)列車的旅客提供高鐵運(yùn)輸服務(wù)并收取票價(jià)款其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊囋诰咚勹F路上運(yùn)行時(shí)，向其提供線路使用、接觸網(wǎng)使用等服務(wù)并收取相應(yīng)費(fèi)用等。
在近30個(gè)交易日中，京滬高鐵有15天下跌，期間整體下跌5.93%，最高價(jià)為5.87元，最低價(jià)為5.72元。和30個(gè)交易日前相比，京滬高鐵的市值下跌了156.56億元，下跌了5.93%。
大秦鐵路：
運(yùn)輸服務(wù)龍頭股。從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為1.48%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的757.58億元，最高為2023年的810.2億元。
回顧近30個(gè)交易日，大秦鐵路下跌2.45%，最高價(jià)為6.82元，總成交量25.09億手。
中國(guó)國(guó)航：
運(yùn)輸服務(wù)龍頭股。中國(guó)國(guó)航從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-92.16%，最高為2024年的-2.37億元。
回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)國(guó)航股價(jià)下跌7.63%，最高價(jià)為8.07元，當(dāng)前市值為1258.03億元。
運(yùn)輸服務(wù)股票其他的還有：
寧波海運(yùn)：
在近3個(gè)交易日中，寧波海運(yùn)有2天下跌，期間整體下跌2%，最高價(jià)為4.15元，最低價(jià)為4.05元。和3個(gè)交易日前相比，寧波海運(yùn)的市值下跌了9652.27萬(wàn)元。
春秋航空：
近3日股價(jià)下跌2.21%，2025年股價(jià)下跌-10.58%。
海航控股：
海航控股在近3個(gè)交易日中有1天下跌，期間整體下跌3.36%，最高價(jià)為1.58元，最低價(jià)為1.52元。2025年股價(jià)下跌-14.09%。
中遠(yuǎn)海特：
近3日中遠(yuǎn)海特股價(jià)下跌1.78%，總市值下跌了9.05億元，當(dāng)前市值為184.67億元。2025年股價(jià)下跌-8.47%。
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